طرق تشخيص وإصلاح أعطال ضعف حركة الحفارات
عندما تعاني الحفارة من ضعف في الحركة أو عدم القدرة على السير بقوة كافية، يكون السبب غالبًا عطلًا في النظام الهيدروليكي أو أعطال في بعض الأجزاء المهمة أو انسداد في مجاري الزيت. لضمان تحديد المشكلة بسرعة وإصلاحها بفعالية، يجب اتباع سلسلة من فحوصات واستبعادات منهجية لتشخيص السبب بدقة. فيما يلي بعض الخطوات الشائعة لفحص ضعف حركة الحفارة.
خطوات تشخيص الأعطال
- فحص ضغط النظام الهيدروليكي
ابدأ بقياس ضغط العمل أثناء تحرك الحفارة. إذا وصل ضغط الحركة إلى القيمة المقننة للنظام الهيدروليكي، فهذا يعني أن النظام الهيدروليكي سليم. أما إذا كان ضغط الحركة منخفضًا لكن باقي الحركات مثل الذراع والجرافة تعمل بشكل طبيعي وتصل إلى الضغط المطلوب، فيعني ذلك أن المضخة وصمام الأمان يعملان بشكل سليم. - استبعاد أعطال محرك الحركة والوصلات الدوارة المركزية
إذا كان ضغط الحركة منخفضًا والنظام الهيدروليكي سليم، فمن المحتمل أن تكون المشكلة في محرك الحركة، أو الوصلة الدوارة المركزية، أو صمام الحركة. يمكن استبعاد الأعطال باستخدام طريقة العزل: أولًا، قم بفصل أنبوب الزيت المتصل بمحرك الحركة وأغلق الطرف بغطاء، ثم قيس ضغط إمداد الزيت. إذا كان الضغط طبيعيًا، فالمشكلة في محرك الحركة. وإذا كان الضغط منخفضًا، فالمشكلة في صمام الحركة أو الوصلة الدوارة المركزية. - فحص صمام الحركة أو الوصلة الدوارة المركزية
إذا كان محرك الحركة يعمل بشكل جيد، يتم فحص صمام الحركة أو الوصلة الدوارة. قم بفصل أنبوب الزيت عن صمام الحركة وأغلق الطرف، ثم قيس ضغط إمداد الزيت. إذا كان الضغط جيدًا، تظهر المشكلة في الوصلة الدوارة المركزية. أما إذا استمر الضغط منخفضًا، فالمشكلة في صمام الحركة نفسه.
الخلاصة
باستخدام هذه الخطوات التفصيلية والممنهجة، يمكن التشخيص بدقة لأسباب ضعف حركة الحفارة وإجراء الإصلاحات الملائمة. يبدأ الفحص بضغط النظام الهيدروليكي لاستبعاد الأعطال العامة، ثم يُطبق العزل لاختبار محرك الحركة والوصلات والصمامات الهامة حتى تحديد مكان العطل. تساعد هذه الطريقة المنهجية المشغلين والفنيين على تحديد المشكلة بسرعة، مما يقلل من وقت وتكاليف التصليح ويحسن فعالية صيانة المعدات.
