• التاريخ:
  • الفئات: تقنية

تُعَدّ مشكلة عدم قدرة حفارة كوماتسو PC-138 موديل 2014 على إعادة التشغيل بعد فترة من العمل وارتفاع حرارة المحرك من الأعطال الشائعة التي تثير الحيرة بين الفنيين. ففي الوقت الذي تعمل فيه الآلة بكفاءة عند التشغيل البارد، تتعطل عملية إعادة التشغيل عند ارتفاع درجة الحرارة، وغالبًا دون ظهور أي رموز خطأ على النظام. هذه المقالة تستعرض تفاصيل الظاهرة، أسبابها المحتملة، المفاهيم الفنية المرتبطة بها، وتطرح حلولًا عملية، مع إضافة بعض القصص الواقعية والأمثلة الميدانية.

الأعراض والملاحظات

  • الآلة تعمل بشكل طبيعي عند التشغيل البارد.
  • بعد عدة ساعات من العمل، يتوقف المحرك، وعند محاولة إعادة تشغيله لا يشتغل رغم دوران عمود الكرنك.
  • لا تظهر رموز أعطال في شاشة التشخيص.
  • تم تغيير مضخة الحقن ولكن المشكلة استمرت.

الأسباب المحتملة

  • تمدد حراري وتغير الفجوات: بعد ارتفاع الحرارة، تتمدد بعض المكونات في دائرة الوقود أو مضخة الحقن، مما يقلل الضغط اللازم لإعادة التشغيل.
  • خلل في أنظمة القفل الإلكتروني: لدى كوماتسو نظامان لقفل التشغيل؛ أحدهما عبر لوحة العدادات والآخر عبر مفتاح ذراع الأمان. إذا حدث خلل في أي منهما عند ارتفاع الحرارة، قد يمنع إعادة التشغيل.
  • ضعف الجهد الكهربائي أو مشاكل التوصيل: البطارية قد تفقد جزءًا من قدرتها تحت الحرارة العالية، أو قد يحدث ضعف في التوصيل الكهربائي، مما يؤدي إلى دوران ضعيف أو فشل في تشغيل المبدئ.

حالات واقعية

  • في بعض طرازات PC الأخرى، عانى مستخدمون من مشكلة مشابهة بدت وكأنها عطل في البطارية، لكن السبب الفعلي كان ضعف الدائرة الكهربائية عند ارتفاع الحرارة.
  • أحد الفنيين وجد أن المشكلة لم تكن في مضخة الوقود بل في مفتاح ذراع الأمان الذي فقد دقته بسبب التمدد الحراري، وتم حلها بمجرد تعديل المفتاح.

خطوات التشخيص الموصى بها

  • قياس جهد البطارية والتأكد من ثباته عند 24 فولت تقريبًا.
  • فحص الفيوزات وخاصة الفيوز رقم 20 المرتبط بدائرة التشغيل.
  • اختبار سلامة مفتاح التشغيل ومفتاح ذراع الأمان.
  • فحص مرحلات التشغيل مثل R06 وR07 وكذلك المرحل الرئيسي للأمان.
  • التأكد من أن المبدئ (Starter Motor) يعمل بكفاءة حتى عند سخونة المحرك.

الحلول والاقتراحات

  • ترك الآلة لتبرد لبضع دقائق ثم إعادة المحاولة، فإذا اشتغلت فهذا دليل على تأثير الحرارة على المكونات الكهربائية.
  • استخدام أجهزة فحص الضغط الحراري للتأكد من أداء مضخة الحقن ونظام الوقود تحت ظروف التشغيل الساخنة.
  • إجراء صيانة دورية لنظام التشغيل: تنظيف أطراف البطارية، استبدال الفيوزات القديمة، اختبار المرحلات بانتظام.
  • مراعاة الفحص الميداني في الأجواء الحارة حيث يظهر العطل بشكل أوضح.

قصة قصيرة ذات صلة

في إحدى ورش الصيانة بكندا، حاول مشغّل إصلاح مشكلة مماثلة عن طريق استبدال مضخة الوقود دون جدوى. وبعد تدخل خبير تقني، اكتُشف أن الخلل كان في مفتاح الأمان الذي يفقد دقته عند السخونة. بمجرد استبدال المفتاح، عادت الآلة إلى التشغيل الطبيعي.

الخلاصة

إن مشكلة عدم إعادة تشغيل حفارة كوماتسو PC-138 بعد ارتفاع حرارة المحرك ليست دائمًا مرتبطة بمضخة الوقود. بل قد تكون مرتبطة بالأنظمة الكهربائية، البطارية، أو حتى مفاتيح الأمان. الحل يتطلب تشخيصًا شاملاً يأخذ بعين الاعتبار العوامل الحرارية والميكانيكية والكهربائية. الصيانة الوقائية والاهتمام بتفاصيل التوصيلات الكهربائية هو الضمان لاستمرار تشغيل هذه الآلة بكفاءة في جميع الظروف.

none :tag